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2018-10-22

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Advertencia: 1. Asegúrese de que el personal haya sido capacitado en el manejo y uso adecuado de las baterías. Siempre use el equipo de protección personal (PPE) correcto cuando maneje las baterías. 2. Las revisiones de mantenimiento de la batería también deben completarse como parte de sus inspecciones de mantenimiento de rutina. 3. Siempre use el PPE apropiado cuando maneje electrolitos. Si se salpica con electrolito, enjuague inmediatamente el área afectada con agua limpia y consulte a un médico. 4. Nunca agregue ácido sulfúrico sin diluir a la batería. 5. Mantenga las baterías en posición vertical para evitar derrames de electrolitos. El electrolito es un ácido sulfúrico diluido y es dañino para la piel. 6 . Utilice herramientas con mangos aislados al retirar o colocar la batería. Nunca coloque herramientas u objetos metálicos sobre los terminales de la batería. 7. Durante la carga, la batería emite gases explosivos. Mantenga la batería en un área bien ventilada y alejada de llamas y chispas. También está prohibido fumar. 8. Generador listo Las baterías, por ley, no deben desecharse con la basura doméstica. Las baterías contienen materiales peligrosos y, en estado cargado, cada celda contiene electrodos de plomo (Pb) y dióxido de plomo (IV) (PbO2) en un electrolito de aproximadamente 33.5% p / p (6 Molar) de ácido sulfúrico (H2SO4). En el estado de descarga, ambos electrodos se convierten en sulfato de plomo (II) (PbSO4) y el electrolito pierde su ácido sulfúrico disuelto y se convierte principalmente en agua. Puede dañar el medio ambiente si se envían a vertederos, las baterías quemadas también pueden causar contaminación atmosférica. Tratar con baterías de plomo ácido puede ser peligroso, por lo que es importante seguir todas las pautas de seguridad. Las baterías son una parte esencial del grupo electrógeno y deben mantenerse adecuadamente. Mantenga el área de la batería limpia y seca y asegúrese de que las tapas de ventilación estén ajustadas (si están instaladas). Limpie la caja de la batería con una de las siguientes soluciones de limpieza: • Una mezcla de 0.1 kg (0.2 lb) de bicarbonato de sodio y 1 L (1 qt) de agua limpia • Una mezcla de 0.1 L (0.11 qt) de amoníaco y 1 L (1 qt) de agua limpia Enjuague bien la caja de la batería con agua limpia. Todas las conexiones de la batería deben mantenerse limpias y apretadas. Utilice un papel de lija de calidad fina para limpiar los terminales y las abrazaderas de los cables. Limpie los elementos hasta que las superficies estén brillantes o brillantes. No retire el material excesivamente. La eliminación excesiva de material puede proteger el terminal para evitar la corrosión. El nivel de electrolito debe cubrir las placas / rejillas (1/2 pulgada / 13 mm) dentro de la batería para maximizar la transferencia de carga completa. Si el nivel de líquido está por debajo de las placas / rejillas, solo agregue agua destilada; nunca agregue ácido de batería para aumentar el volumen, ya que la adición de ác...

Generador de cheques de pre-arranque

2018-10-08 15:49:27

los Las siguientes verificaciones detalladas a continuación son las únicas tareas que un operador debe emprender.

los Deben realizarse las siguientes comprobaciones antes de iniciar el Generador listo :

1. Asegúrese de que el interruptor de control / interruptor de llave esté apagado.

Un visual La inspección debe tomar solo unos minutos y puede evitar reparaciones costosas y accidentes - Para una vida útil máxima del grupo electrógeno,

visualmente Inspeccione el grupo electrógeno antes de comenzar. Busque artículos tales como:

• suelto Cierres / fijaciones, correas desgastadas o conexiones sueltas. Reparar según sea necesario.

• Los Los protectores del ventilador y del escape deben estar en las posiciones correctas y fijados de manera segura. Reparar protecciones dañadas / sueltas o renovar

desaparecido guardias

• Limpiar limpie todos los tapones de llenado antes de reparar el motor o de que los líquidos se llenen hasta reducir la posibilidad de cualquier sistema

contaminación.

• Por Cualquier tipo de fuga (refrigerante, aceite lubricante o combustible), limpie el fluido. Si un Se observa fuga, encontrar la fuente y corregir.

la fuga. Si se sospecha una fuga, revise los niveles de líquido con frecuencia hasta que la fuga Se encuentra y se repara.

• La grasa y / o el aceite acumulados en un motor son un peligro de incendio. Quitarlo por vapor Limpieza o mediante el uso de una alta presión.

agua chorro. Evite el agua a alta presión en los componentes electrónicos / eléctricos, Proporcionar la protección adecuada eran posibles.

• Asegurar que las tuberías de refrigerante estén correctamente instaladas y que estén seguras. Comprobar fugas Comprobar el estado de todas las tuberías.

para Fracturas o signos de roce.

Fluido niveles

2. comprobar Los niveles de aceite y refrigerante del motor: reponga según sea necesario (consulte el manual del motor para ubicaciones).

Asegurar Los fluidos utilizados son los recomendados en el manual del motor.

Advertencia :

No haga retire la tapa del radiador o cualquier componente del sistema de refrigeración mientras el motor está corriendo y mientras el

refrigerante está bajo presión, porque el refrigerante caliente peligroso puede ser descargado, planteando una Riesgo de lesiones personales.

No haga agregue grandes cantidades de refrigerante frío a un sistema caliente como daño grave al motor podría resultar.

Nota:

• Diesel Los motores normalmente consumen aceite lubricante a una tasa de 0.25% a 1% del combustible. Consumo a plena carga.

• Cuando agregando refrigerante al sistema del radiador, vierta siempre lentamente para ayudar a prevenir el aire De quedar atrapado en el motor.

Siempre Rellenar cuando el motor está frío.

Advertencia :

Cuando Llene el tanque de combustible, no fume ni use una llama abierta en las proximidades.

3. comprobar el nivel de combustible - llene según sea necesario.

356-5901 (GB) V9 06/14

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Advertencia :

antes de apretando las correas del ventilador, desconecte el cable negativo de la batería (-) para asegurar el motor no puede ser accidentalmente

empezado.

4. comprobar el estado y la tensión de las correas del ventilador y del alternador del motor - apriete como necesario.

5. comprobar Todas las mangueras para conexiones sueltas o deterioradas, apretar o reemplazar como necesario.

6. comprobar Los terminales de la batería para la corrosión - limpiar según sea necesario.

Advertencia :

Cuando trabajando con las baterías, no fume ni use una llama abierta en las proximidades. El gas hidrógeno de las baterías es

explosivo.

No haga Corta los terminales positivos y negativos juntos.

7. comprobar Nivel de electrolito de la batería: llénelo con agua destilada si es necesario.

8. comprobar El panel de control y el grupo electrógeno para una gran acumulación de polvo y suciedad. - Limpiar según sea necesario. Estos pueden posar

un Riesgo eléctrico o dar lugar a problemas de refrigeración.

9. comprobar el indicador de restricción del filtro de aire, si está instalado, reemplace el filtro necesario.

10. Limpie el área alrededor del grupo generador de cualquier elemento inseguro que pueda inhibir el funcionamiento o causar lesiones. Asegurar el aire de refrigeración.

ventilación Las pantallas son claras.

11. Verifique visualmente todo el grupo electrógeno para detectar signos de fugas del combustible Sistema, sistema de refrigeración o juntas de lubricación.

12. Drene periódicamente las trampas de condensado del sistema de escape, si están equipadas.

13. Asegúrese de que el disyuntor del circuito de salida del alternador esté en "OFF" (manija hacia abajo) posición.


Lectura relacionada: Generador Diesel Cummins , Generador Deutz Engine

 
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